Analisi | Haas non ha futuro in F1 ed è meglio che venda ad Andretti

Le prestazioni del team sono state molto deludenti anche nel 2023 e lo stile di gestione di Guenther Steiner ha i suoi difetti. Tuttavia, l'italiano non potrà mai essere incolpato completamente per la situazione attuale della squadra. Chiunque guardi un po' più a fondo vedrà che c'è un problema strutturale: il budget. O meglio, la sua mancanza. Haas F1 è la squadra più piccola della F1, dove ogni dollaro conta.

Haas non è attraente per i veri top performer

Lavorare con risorse molto limitate alla Haas non è una prospettiva attraente per i veri fuoriclasse, sia in termini di piloti che di ingegneri e progettisti. Di conseguenza, la Haas è, in tutti i sensi, mediocre. Quindi, sotto la guida di Ayao Komatsu, il successore di Steiner, è improbabile un'improvvisa ascesa della Haas, nonostante le buone intenzioni.

Senza un budget consistente (ogni anno Haas non raggiunge i dieci milioni di euro) e senza le persone giuste, in Formula 1 si combatte una guerra persa in partenza. La Haas F1 si trova in un circolo vizioso: nessuna prestazione, niente soldi, nessuna attrattiva per i dipendenti migliori e quindi nessuna prestazione. Non bisogna inoltre dimenticare che Gene Haas aggiunge ogni anno decine di milioni di dollari di tasca propria per far quadrare il bilancio. Questa non è una base sana per un'azienda.

Haas è troppo dipendente dalla Ferrari

La prossima stagione, Haas dipenderà ancora una volta dalla Ferrari, con la quale il team mantiene una partnership. La Haas acquista il maggior numero possibile di componenti dalla Ferrari. Uno svantaggio di questo metodo è che i pezzi non si adattano mai perfettamente alle auto progettate da Haas. Inoltre, se la Ferrari ha una stagione negativa - e questo accade molto spesso - la Haas, già in ritardo, non riesce a progredire.

Sebbene Gene Haas abbia regolarmente espresso la sua intenzione di rimanere in Formula 1 a lungo termine e non voglia certo vendere la sua squadra, chiunque si rende conto che questo esclude a priori un progresso strutturale. Certo, Haas è un uomo delle corse, ma sarebbe più saggio limitare le perdite in questo caso. Almeno in termini sportivi. Se vendesse la Haas, potrebbe facilmente guadagnare un miliardo di dollari. Comunque, una bella somma.

Andretti e GM dovrebbero cogliere l'occasione

Qual è il soggetto ideale a cui vendere il team? Andretti insieme a General Motors. Michael Andretti e consorti sono ansiosi di entrare nella griglia di partenza della F1, ma i dieci team attuali non sembrano molto entusiasti. Temono una perdita di introiti se il bottino totale dovesse essere diviso tra 11 scuderie. L'acquisto di un team esistente, che è stato spesso suggerito, porrebbe fine ai timori dei team.

Non si può mai essere del tutto sicuri, ma a prima vista l'attuale Haas sembra avere un futuro migliore con Andretti e GM. La grande differenza sarebbe che GM, uno dei più grandi produttori di auto al mondo, è coinvolto e dispone di molte più risorse rispetto a Gene Haas. Inoltre, in questo caso, il team non dipenderebbe più da un soggetto esterno ma sarebbe un vero e proprio factory team. Naturalmente, resta da vedere fino a che punto GM e Andretti saranno in grado di adattarsi alla Formula 1, ma sappiamo per certo che la Haas non potrà continuare a lavorare nel modo attuale.

Continuare ad arrancare o decidere razionalmente? Questa è la scelta che Gene Haas deve fare nel prossimo futuro.